不仅走出去，董事调查也有运进来。

2024年1月4日，长被一辆载有约1000吨玉米的集装箱专列抵达重庆万州新田港，长被这是西部陆海新通道（老挝孟塞—重庆万州）保税进口粮食直达专列，也是重庆市首次开行的中老铁路保税进口粮食专列。

双向物流的频繁，留置立案让西部陆海新通道班列数量持续攀升。

西部陆海新通道物流和运营组织中心统计数据显示，盘前2023年，盘前重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式（跨境公路、国际铁路联运、铁海联运）共运输货物18万标箱，同比增长21%；货值280亿元，同比增长11%。

“2023年，董事调查陆海新通道实现加快发展，董事调查形成了贯穿内陆、联通欧亚、辐射全球的‘陆海一张网’，铁海联运班列开行数量突破9300列，相比2017年开行之初的178列增长52倍。

长被”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说。