极目新闻记者吕锐通讯员曾斯袁永华王晓焕姜好12号线江北段汉钢站的首段底板混凝土浇筑成型；11号线三期紫阳湖站-武昌火车站两个盾构区间稳步掘进；前川线二期全线“涉铁”施工大干快上……连日来，汽配极目新闻记者深入武汉地铁施工现场发现，汽配多个标段迎来重大施工节点，建设者们正铆足干劲，抢抓新年开门红。

江城最大“天泵”助力汉钢站首段底板顺利浇筑4台江城功率最大的“天泵”不间断作业，板块一昼夜成功将3500立方米的混凝土从地面送至地底32米深处。

1月30日，大幅等多随着武汉地铁12号线江北段汉钢站的首段底板混凝土浇筑成型，大幅等多标志着该站施工完成转段，顺利进入主体结构封底施工环节，同时也为地铁12号线汉钢站—太平洋站区间盾构机始发提供了场地保障。

武汉地铁12号线汉钢站首段底板顺利完成混凝土浇筑武汉地铁汉钢站位于汉阳区琴台大道汉阳兵工厂旧址旁，走低是一座地下四层的超大型车站，走低最深处距离地面米，相当于10层普通楼房的高度。

所谓“天泵”又称臂式泵车，跃岭是指带有臂架的混凝土泵车，可利用自带的臂架和管道将混凝土输送到一定高度，不需要人工布管，效率更高。

“我们调用的这四台‘天泵’臂架和管道长度达到了60米，股份股跌是目前武汉功率最大的泵车，可以满足汉钢站向地底第四层注浆的要求。