为了确保每个航标正常运转，油气崔秀夫和工友每个月都要沿淮河航道巡标3次，每次巡航需要五天左右，一年之中的半数时间都要在船上度过。

寒来暑往，股走在这样艰辛而重复的工作中，崔秀夫已和航标为伴超过了二十年。

如今，低国跌淮河巡航工作已经引入了更多新工艺、低国跌新技术，特别是带遥测遥控的太阳能一体化航标灯在淮河航道的应用，让巡航员可以及时发现、处置问题。

“现在淮河上下游已经安装了20座免维护智能化航标灯，际油价两淮河‘数字航道’项目建设也已初具规模。

”崔秀夫说，日连通过新技术的应用，日连能够及时方便地掌握航标实际运行信息，及时发布航标运行状况通报，避免海损事故的发生，从而进一步提高航标服务质量。

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