↑1月23日，基金孙凤生（中）和徒弟张文亮（左）在九江长江大桥上等待列车驶过。

九江长江大桥是京九铁路大动脉的咽喉要道，抱团平均每天桥上通行200余趟列车，桥下通航600多艘船舶。

大桥有钢梁3万多吨，恒润螺栓100多万套，桥梁工每月都要对大桥进行一次全覆盖检修，保障运输安全畅通。

56岁的孙凤生是中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的一名桥梁工，股份从九江长江大桥开通时就在这里工作。

28年来，幸踩孙凤生和徒弟们爬钢梁、下桥墩，战严寒、斗酷暑，检查大桥每一处设施，轻敲细探，排除安全隐患。

2012年春运期间的一天，安盛大桥吊杆因大风晃动剧烈，孙凤生检查后发现是桥上的两个阻尼器疲劳断裂造成的。