目前蔚來所有車型均支援車網互動，苗失同時積極試點V2G業務，目前已在北京、上海、深圳、祁連山國家公園等多地投入V2G充放電樁。

大規模推廣仍存制約業內人士指出，速生物隨著我國新型電力係統的加快構建和新能源汽車的迅猛發展，大規模車網互動融合的需求將愈發迫切。

“隨著新型電力係統建設，净利继续新能源滲透率越來越高，净利继续造成電源側隨機性和波動性越來越強，將給電網運作控制帶來更大挑戰，需要大力開發負荷側需求響應互動能力。

電動汽車負荷規模大、下跌靈活可調、經濟性好，是優質的可調節負荷資源。

”國網車網技術公司有關負責人指出，疫营收目前新能源汽車保有量已經達到2000萬輛，車載電池儲能能力預計達到10億kWh，已經具備了可調節能力。

但這些新能源車要真正變身為電網的“移動充電寶”，苗失實現大規模的車網互動，還存在著諸多制約。