交通运输部科学研究院副院长王先进曾指出，力能解相比传统充电模式，力能解采取“以换代充”模式更为长远和可取，通过专业企业提供统一充换服务以及系统智能的安全监测手段等，有效解决居民自主充电的安全疑难。

中国自行车协会也曾表示，净利智能换电能为电动自行车使用安全保驾护航，要进一步推动电动自行车充换电领域的健康发展。

市场的需求催生了换电行业的发展，润亏人寿但作为仅发展了三、润亏人寿四年的新兴行业，仍存在一些不规范的行为，如提供没有“浙品码”的60V超标电池等，下一步行业应该如何规范发展？据了解，浙江在电动自行车“新国标”推行方面部署较为全面，也在着力推进换电行业规范发展。

2021年11月起，国宝浙江省内电动自行车及其电池要完成“浙品码”赋码才能销售上牌，国宝通过“浙品码”信息溯源，可以有效发现违法改装、拼装、加装等行为；2023年1月1日起，浙江电动自行车实施新国标政策，所有备案非标电动自行车不得上道路行驶；2023年6月至9月，浙江开展“三车”交通秩序专项治理行动，杭州市萧山区等地的交管部门也启动了电动自行车改装加装专项整治行动，出手整治非法改装、使用非标电池等违法行为……浙江铁塔能源经营部高级经理诸葛承琦表示，依法经营是对换电运营商最基本的要求，浙江铁塔作为行业一员，提供用户使用的换电锂电池和换电柜都严格符合国标要求，针对目前行业存在的问题，也希望相关部门加强全面监管，避免“劣币驱逐良币”。

超威电源集团有限公司是《电动自行车用充电器安全技术要求》起草单位之一，增资超威电源集团有限公司研究院院长刘孝伟表示，增资换电市场以锂电池为主，首先要提升电池和管理系统的质量，建立远程网络监控系统；其次换电车辆要与蓄电池进行适配，不得在非锂电池系统的电动车上改装、加装锂电池。

浙江省标准化研究院（之江标准化智库）专家曹伟认为，扩股困缺乏统一的标准化行业规范，行业发展会出现诸多问题。