自2005年起，重型渣土长江运输规模稳居世界内河第一，重型渣土承担着沿江经济社会发展所需80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。

滔滔长江，柴油车换车上成为观照中国经济脉动的重要窗口。

过去一年，排放长江客货运情况如何？展望今年，长江航运如何再上新阶？沿着长江，记者对交通运输部长江航务管理局和沿线港航企业进行了采访。

货物运输总体平稳较快增长，北京标准畅通国内国际双循环俯瞰万里长江，北京标准一派欣欣向荣——上游，重庆两江新区果园港，江面船只穿梭、班列汽笛阵阵、货车来往有序。

2023年3月22日，重型渣土一列载有赛力斯新能源汽车的班列从果园港铁路专用线站场驶出，两天后抵达钦州港，完成装船后最终抵达欧洲。

深入实施“渝车出海”行动计划，柴油车换车上2023年前11个月重庆港商品汽车吞吐量1115万吨，同比增长%。